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2019年11月04日 09:36來源: 濱州傳媒網作者:記者 馬光濤
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最近,細心地市民會發現,渤海國際商圈開始停車計時收費了,1小時內免費,超過一小時每小時收費2元,不足一小時按一小時計,渤海國際內商戶停放車輛1元一天,此外,消費者停車費可由商戶代為購買0.5元/小時的優惠券。

對此,市民和商戶看法各不相同,有支持者也有反對者。物業表示,在后期的運營當中,將對停車計時收費管理模式加以改進。

>>>渤海國際進入停車收費時代

市民逛街、聚餐和觀影,因其應有盡有,不少市民會選擇渤海國際商圈,在商業中心享受著和朋友家人的歡樂時光。

近日,不少市民感慨,渤海國際開始停車計時收費了,市區越來越多的商場和商圈開始停車收費了,“雖然首小時免費,但是和家人逛逛街,幾個小時的時間就過去了,如果免費時間能多延長幾個小時就好了。”市民張女士說。

“以往渤海國際車輛亂停亂放的現象尤為嚴重,最近這幾天車輛井然有序,比以前好多了,心里也舒暢。”市民劉志強說,之前,在該商圈走一圈找車位,都不一定能找到,“這幾天進來就能找到車位,盡管是上下班時間還偶爾能看到空著的車位,現在車被其他車輛堵著的情況也沒有了。”

11月3日,記者在渤海國際商圈內看到,廣場上和商圈周邊設置了停車位,還畫上了醒目的黃色停車線,車輛停放井然有序,與之前的雜亂無章形成了鮮明的對比。在商圈多個進出口處設置了停車設施,其停車設施還分為機動車道和非機動車道、人行道。

記者注意到,該商圈收費標準,停車1小時內免費,超過1小時每小時收費2元,不足1小時按1小時計;商圈內長期停放商戶可憑營業執照按每天1元購買電子月票;VIP消費者可由經營戶憑營業執照代為購買0.5元/小時的優惠券,在消費時一并同經營戶結算。

>>>探因:違規停放車輛阻礙消防通道, 僵尸車、過夜車和外來車輛占用公共資源

渤海國際商圈為什么開始停車計時收費呢?

該商圈物業濱州潤豐物業管理有限公司總經理孫福利介紹,經過大約半年的時間考察和摸底,他們對該商圈在11月1日進行停車計時收費,“主要原因是商圈內車輛停放雜亂無章,阻礙消防通道的現象很是嚴重。”孫福利說,之前,因為車輛阻礙消防通道的現象時有發生,“消防、交警和辦事處等多個部門也都進行過整治,但收效甚微,我們去外地考察,也對商戶進行了摸底,所以才決定實行這種辦法。”

此外,商圈內僵尸車和過夜車、外來車輛占用公共資源,從一定程度上影響了消費者的正常購物,“有的僵尸車在商圈內停放了4年多沒有開走,無牌無證的面包車,比較難以清理,占用前來消費的顧客的車位。”孫福利說,還有在附近商場上班的員工,“因為之前我們商圈不收費,早晨來了就把車停在這兒,然后步行去上班。還有的把車停在這兒,然后坐公交去高新區上班的,下班后再來開車,車一停就是一整天。”

“此次收取停車費主要是針對這些僵尸車、過夜車和外來車輛,對消費者影響不大,因為每輛車有1小時免費停車時限,市民不需要任何憑證即可享受。”孫福利介紹,目前商圈共有10處停車設施,其中4處有人工收費,其余6處均為自動收費。

濱城區市中街道辦事處綜合行政執法中隊中隊長鄭義介紹,目前,商圈內共有停車泊位近800個,“通過兩天的觀察,停車計時收費對車輛管理和環境上有一定的改善,占用消防通道、亂停亂放的現象也少了。”鄭義說,下一步,他們將繼續加大對車輛違規停放進行查處。

>>>商戶:望改進停車收費管理模式

孫福利說,消費者在購物時,可向商戶索要停車電子券,“商戶便可通過電腦登錄系統錄入消費者的車牌號,那么超出一小時的每小時收取的0.5元,費用就由商戶承擔。若在一定時間內消費者又去了其他地方,超出的時間會再以2元/小時的價格計算。”孫福利告訴記者,一天24小時最高收取停車費25元封頂,“若第二天還停放,將繼續累計。”

“商戶也可以選擇不給消費者提供停車電子券,這樣的話,消費者只能按照超過1小時每小時收費2元的標準進行繳納。”孫福利說,在做好停車管理的同時,他們加大了人力,對商圈內亂停亂放進行勸導,以及四處停車設施人工收費,“無形中加大了人力的投入。”

該商圈中信科技城一名商戶負責人告訴記者,他對停車計時收費的事情表示支持,收費對商圈內停車管理有一定的幫助,“對我們商戶一天1元的收費標準我們也能承受,因為商戶的利潤還算可以,但要給顧客承擔部分停車費,就減少了利潤。”這名負責人說,相比較他們,便利店和小吃店的利潤就更低,“我們都覺得消費者的停車費不應該由商戶承擔,我們物業費都正常繳納,周圍不少商場停車收費都是給有購物小票的消費者免費,希望物業能對停車收費標準進行改進。”

“有消費者跟我們要電子券,但我們小吃店的利潤很低,如果這塊費用由我們承擔,我們生意就很不劃算了。”該商圈內一名工作人員坦言,他們小吃店客單價8元左右,“我們利潤是3元,如果我們給客戶承擔0.5元/小時的停車費,利潤就下降了,但不送電子券又怕對生意有影響。”

孫福利坦言,很多小商家確實存在客單價和利潤低的現象,“對此,在今后的運營當中,我們也將對停車收費管理模式加以改進。”

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